Cân chỉnh thước hay còn goi là cân chỉnh độ chụm của bánh xe sẽ giúp cho xe hoạt động hiểu quả và an toàn hơn và góp phần làm tăng tuổi thọ của lốp xe khi chúng luôn hoạt động trong điều kiện tốt nhất.
Cụ thể hơn cân chỉnh thước là bạn cân bằng góc đặt bánh xe sao cho chúng ở trạng thái hoạt động tốt nhất có thể. Đây là việc nhiều người rất ít quan tâm đến khỉ bảo dưỡng ô tô.
Những dấu hiệu cho bạn biết nên đi cân chỉnh độ chụm của bánh xe:
- Mặt gai trên lốp không mòn đều.
- Xe bị lệt về bên trái hay là bên phải.
- Vô lăng không nằm ở vị trí trung tâm khi bạn điều khiển ô tô trên đường thẳng.
- Khi điều khiển thì vô lăng bị rung.
Sau khi nhận biết được những dầu hiệu này bạn nên đưa xe đi bảo dưởng và kiểm tra góc đặt bánh xe lại.
3 góc đặt bánh xe bạn cần chú ý khi cân chỉnh thước lái:
* Góc Camber:
- Là góc nghiêng được tạo bởi trục thẳng đứng và mặt phẳng bánh xe. Việc cân chỉnh góc Camber sẽ ảnh hưởng rất lớn đến việc tiếp xúc với mặt đường của bánh xe.
- Bánh xe quá nghiêng vào trong hay ra ngoài thì cần điều chỉnh lại góc camber để độ chụm của bánh xe phù hợp.
* Góc Caster:
- Là góc được tạo ra từ bánh lái và phương thẳng đứng khi bạn nhìn từ bên hong của ô tô. Là góc tạo ra sự ổn định khi dẫn hướng ở trạng thái chuyển động thẳng và trả lái sau khi chuyển hướng. Tương tự như Camber thì góc caster nếu cân chỉnh không đúng thì sẽ sẽ ngã nhiều về phía trước hay sau xe.
* Góc Toe:
- Chúng được tạo bởi hướng của bánh xe và trục thẳng đứng khi nhìn từ trên xuống. Là một góc quan trọng ảnh hưởng đến độ mòn của bánh xe.
- Khi cân chỉnh góc Toe không tốt thì hai góc bánh xe hướng vào trong quá nhiều dẫn đến tình trạn mòn lốp, nó củng anh hưởng đến độ ổn định khi bạn vận hành xe.
