Hiện tượng này xảy ra khi bạn điều khiển qua các khúc cua thì xe không di chuyển đúng như bạn đã đánh vô lăng mà bị thiếu hay thừa về khoảng cách bạn có thể cảm nhận được rõ từ các bánh xe. Là hiện tượng xe bị thiếu lái hay thừa lái mức độ nguy hiểm của lỗi này tùy thuộc và kinh nghiệm của tài xế có thể làm chủ được tốc độ và vô lăng hay không?
Thiếu lái là hiện tượng khi vào cua xe không đủ góc quay so với góc đánh lái của vô lăng, điều này làm cho xe bị văng ra khỏi đường.
Thừa lái là hiện tượng khi xe vào cua bạn đánh lái trên vô lăng mà góc vào cua lại nhiều hơn.
Nguyên nhân:
+ Thiếu lái:
- Thiếu lái xảy ra khi xe vào cua ở tốc độ cao và bị đẩy ra khỏi góc cua.
- Do lực bám của hai bánh trước nhỏ gây mất lái trong quá trình vào cua.
+ Thừa lái:
- Xảy ra ở nhưng chiếc xe có động cơ ở phía trước và tài xế thực hiện kỹ năng drift.
- Thừa lái xảy ra khi xe vào cua quá nhanh và bạn phanh đột ngột.
Những yếu tố chi phối thừa lái và thiếu lái:
- Loại lốp xe và áp suất của lốp.
- Tỷ lệ phân phối trọng lượng trước và sau xe.
- Chết lượng của hệ thống giảm xóc trước và sau.
- Tính dẫn động của loại xe mà bạn sử dụng.
- Tốc độ khi xe vào cua.
- Góc đánh lái vô lăng và lực hãm của phanh.
- Tính chất mặt đường, độ ổn định của hệ giảm xóc trước và sau xe.
- Sự chi phối của các hệ thống cân bằng phụ nếu có.
Cách hạn chế:
- Kiểm tra tình trạng của lốp xe như độ mòn của bánh xe, thừa hay thiếu áp suất.
- Giảm tốc độ trước khi phanh.
- Làm chỉ tốc độ của xe.
- Tập luyện kỹ năng điều khiển vô lăng, chân ga và phanh đúng thời điểm.
